Хорошая цена Морской кентер дужка/конец дужки/вертлюг (аксессуары)
Звенья якорных цепей включают в себя обычное звено (C), увеличенное звено (EL), открытое концевое звено (E), вертлюг (SW), концевую дужку типа D (ES), соединительное звено (KS) или соединительную дужку (JS) и т.д.
Размер каждого звена определяется диаметром круглой стали звена.
Обычные звенья цепи составляют большинство звеньев якорной цепи,
Это стандартные звенья, которые характеризуют размер и прочность якорной цепи.
Размер якорной цепи выражается в диаметре цепи (мм),
где Диаметр цепи (d) – диаметр обычного звена соответствующей якорной цепи.
Соотношение размеров обычного звена цепи таково: диаметр d, ширина 3,6d, длина 6d.
Увеличенные звенья цепи в основном играют переходную роль в размерах якорной цепи,
с увеличением размера на 10% по сравнению с соответствующими обычными звеньями якорной цепи.
Конечное звено – это увеличенное открытое звено якорной цепи,
используется для соединения с другими звеньями и служит в качестве переходного звена, диаметр 1,2d.
Разъемное соединительное звено или разъемная соединительная дужка используется для соединения передней и задней якорных цепей.
Соединительное звено представляет собой разъемное звено, как показано на рисунке 3, которое имеет две формы: одна – соединительное звено типа кентер,
также известная как двойная половинка или соединительная дужка Кентера (KS), с диаметром d, длиной 6d и шириной 4,2d,
Это тип звена, предусмотренный китайскими правилами и национальными стандартами;
Другой тип – соединительное звено C-типа, также известное как разбросной тип.
Диаметр соединительного звена такой же, как и у обычного звена,
оно может быть напрямую соединено с обычным звеном.
При сборке соединительного звена очистите все детали, нанесите смазку для предотвращения ржавчины,
соедините якорные цепи с обеих сторон и соберите их,
вставьте конусный штифт в отверстие для штифта, пробейте и закрепите его с помощью якорной цепи,
и заделайте отверстие на конце штыря свинцовой заглушкой.
Соединительная дужка (JS) – это разъемная D-образная дужка.
Для обеспечения прочности соединения диаметр соединительной дужки увеличивается до 1,3d,
В то время как обе стороны соединяются с конечным звеном цепи в соответствии с порядком расположения штырей.
Увеличенное звено цепи затем соединяется с обычным звеном цепи, чтобы обеспечить плавный переход по размеру.
Концевая дужка непосредственно соединяется с якорной дужкой в передней части якорной цепи, диаметр которой составляет 1,4d.
Горизонтальный штырь каждой D-образной оковки в якорной цепи обычно представляет собой приблизительно эллиптический цилиндр без резьбы.
Горизонтальный штифт крепится с помощью конического штифта, перпендикулярного плоскости дужки, а отверстие штифта закрывается свинцовым блоком.