u2 якорная цепь гальванизированная шпилька звено якорной цепи U3 морской якорной цепи, от диам. 12,5 мм до 80 мм, с CCS, BV, LR, DNV, RINA сертификат.

Все цепи будут тестироваться перед выходом с завода, чтобы обеспечить прочность натяжения;

Все цепи будут упакованы в мешок Ton, удобный для транспортировки вилочным погрузчиком.

1.Package Photo:

Звенья цепи включают в себя обычное звено (C), увеличенное звено (EL), открытое концевое звено (E), поворотное звено (SW), концевую дужку типа D (ES), соединительное звено (KS) или соединительную дужку (JS) и т.д.

Размер каждого звена определяется диаметром круглой стали звена.
Обычные звенья цепи составляют большинство звеньев якорной цепи,

Это стандартные звенья, которые характеризуют размер и прочность якорной цепи.

Размер якорной цепи выражается в диаметре цепи (мм),

где Диаметр цепи (d) – диаметр обычного звена соответствующей цепи.

Соотношение размеров обычного звена цепи таково: диаметр d, ширина 3,6d, длина 6d.

Увеличенные звенья цепи в основном играют переходную роль в размерах цепи,

с увеличением размера на 10% по сравнению с соответствующими обычными звеньями цепи.

Конечное звено представляет собой увеличенное открытое звено цепи,

используется для соединения с другими звеньями и служит в качестве переходного звена, его диаметр составляет 1,2d.
Разъемное соединительное звено или разъемная соединительная дужка используется для соединения передней и задней цепей.

Соединительное звено представляет собой разъемное звено, как показано на рисунке 3, которое имеет две формы: одна – соединительное звено типа Kenter,

также известная как двойная половинка или соединительная дужка Кентера (KS), с диаметром d, длиной 6d и шириной 4,2d,

Это тип звена, предусмотренный китайскими правилами и национальными стандартами;

Другой тип – соединительное звено C-типа, также известное как разбросной тип.

Диаметр соединительного звена такой же, как и у обычного звена,

Оно может напрямую соединяться с обычным звеном.

При сборке соединительного звена очистите все детали, нанесите смазку для предотвращения ржавчины,

затем соедините цепи с обеих сторон и соберите их,

вставьте конусный штифт в отверстие, пробейте и закрепите его с помощью якорной цепи,

и заделайте отверстие на конце штыря свинцовой заглушкой.
Соединительная дужка (JS) – это разъемная D-образная дужка.

Для обеспечения прочности соединения диаметр соединительной дужки увеличивается до 1,3d,

В то время как обе стороны соединяются с конечным звеном цепи в соответствии с порядком расположения штырей.

Увеличенное звено цепи затем соединяется с обычным звеном цепи, чтобы обеспечить плавный переход по размеру.

Концевая дужка непосредственно соединяется с якорной дужкой в передней части якорной цепи, диаметр которой составляет 1,4d.
Горизонтальный штырь каждой D-образной оковки в якорной цепи обычно представляет собой приблизительно эллиптический цилиндр без резьбы.

Горизонтальный штифт крепится с помощью конусного штифта, перпендикулярного плоскости дужки, а отверстие штифта закрывается свинцовым блоком.

Видео установки якорной цепи

Контакт с нами

Посмотреть наш Facebook