Морская арматура Бронзовый шаровой клапан/нержавеющая сталь/медь Электрический/гидравлический/ручной запорный клапан на корабле/судне/лодке
Морские клапаны тщательно полируются и тестируются перед выходом с завода, чтобы обеспечить производительность.
Медь и бронза/нержавеющая сталь/стальной материал имеет более длительный срок службы для ваших труб и судов.
Морские шаровые клапаны тщательно полируются и тестируются перед выходом с завода, чтобы обеспечить производительность.
Материал медь&бронза/нержавеющая сталь/сталь имеет более длительный срок службы для ваших труб&судов.
Запорный клапан – это клапан, в котором запорный элемент (диск) перемещается вдоль центральной линии седла клапана.
В соответствии с движением диска клапана, изменение открытия седла клапана прямо пропорционально ходу диска клапана.
Благодаря относительно короткому ходу штока клапана на открытие или закрытие и высокой надежности отсекающей функции,
а также пропорциональной зависимости между изменением открытия седла клапана и ходом тарелки клапана,
этот тип клапана очень хорошо подходит для регулирования потока.
Поэтому данный тип клапана очень удобен для использования в качестве запорного или регулирующего и дросселирующего устройства.
Преимущества:
(1) В процессе открытия и закрытия трение между диском клапана и уплотнительной поверхностью корпуса клапана меньше, чем у задвижки, поэтому она износостойкая
(2) Высота открытия обычно составляет только 1/4 диаметра канала седла клапана, поэтому она намного меньше, чем у задвижки.
(3) Обычно на корпусе и диске клапана имеется только одна уплотнительная поверхность, поэтому процесс производства относительно хорош и прост в обслуживании.
Однако нельзя игнорировать и недостатки запорной арматуры.
Главный недостаток заключается в том, что коэффициент сопротивления потоку относительно велик,
что приводит к потере давления, особенно значительной в гидравлических устройствах.
У нас есть готовые запасы для этого морского шарового клапана прямого клапана SDNR,
если нужен сертификат, мы также можем доставить его в течение 10 дней.